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瀝青混凝土施工方案

2020-6-13

來源:未知

點擊數: 2936 作者:未知

一、瀝青混凝土施工材料組成及技術要求

　　瀝青混凝土路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質量應符合有關行業規范的技術要求。

　　(1)瀝青

　　上、下面層瀝青采用優質道路石油瀝青，瀝青標號為A級70號，其各項指標符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ1-2008)的要求。

　　(2)粗集料

　　粗集料的粒徑規格符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ1-2008)的表8.1.7-7中的要求。上面層選用玄武巖，軟石含量不大于3%，中、下面層選用石灰巖，軟石含量不大于5%，其各項指標符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ1-2008)的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。

　　(3)細集料

　　瀝青面層用細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ1-2008)

　　(4)填料

　　填料采用石灰巖等憎水性石料經磨細得到的礦粉，其質量應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ1-2008)的技術要求，回收粉塵不得再使用。

　　1.2瀝青混合料

　　(1)機動車道上面層采用4cm細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)，上面層應具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術品質。中面層采用5cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-16C)，中面層應具有堅實、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術品質。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。下面層應具有高溫抗車轍、抗剪切、密實、基本不透水的性能，下面層應同時應具有耐疲勞開裂的性能。

　　非機動車道上面層采用4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)，上面層應具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術品質。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。下面層應具有高溫抗車轍、抗剪切、密實、基本不透水的性能，下面層應同時應具有耐疲勞開裂的性能。

　　瀝青混合料技術要求應符合《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40-2004)。

　　(2)瀝青面層下面設置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，瀝青封層選用ES-2型稀漿封層。

　　透層油選用乳化瀝青(PC-2),用量采用1L/m2。

　　(3)瀝青層之間施工時應設粘層，粘層瀝青采用乳化瀝青(PC-3)，用量為0.5L/m2。

　　(4)瀝青面層壓實度應大于96%。

　　1.3路面結構設計

　　本路段路面設計原則為：因地制宜、合理選材、技術先進可靠、經濟合理，有利于機械化施工、利于養護。

　　根據本項目的工程特點(交通量、路基條件、平縱面線型)，結合本項目沿線的氣候、水文、地質條件及筑路材料等，參考本地區經驗，對路面方案進行綜合分析。本著因地制宜，合理選材，方便施工，利于養護，本設計車行道采用瀝青混凝土路面結構。

　　本項目瀝青砼路面的設計年限為15年，路面結構方案如下：

　　上面層：4cm細粒式密級配瀝青混凝土(AC-13C)(改性瀝青)

　　中面層：5cm厚中粒式密級配瀝青混凝土(AC-16C)

　　下面層：6cm厚中粒式密級配瀝青混凝土(AC-20C)

　　瀝青下封層，透層油

　　各面層之間設置瀝青粘層。

　　二、瀝青混凝土施工準備工作

　　(一)瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度(包括殘留穩定度)、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。

　　(二)瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。

　　(三)路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。

　　(四)要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。

　　(五)施工測量放樣：

　　恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。

　　水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。

　　(六)瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結料。

　　(七)集料準備，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1%，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。

　　三丶拌合及其運輸

　　(一)拌合;采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備(150t/h)集中和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌合，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結料。在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。

　　把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌合廠拌合的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結團塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。拌合生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。

　　7.2瀝青混凝土施工冬季施工措施

　　由于冬季氣溫較低，為保證瀝青路面施工質量，施工期間，按規范規定采取相應措施，做好冬季施工防護，并按以下要求指導施工：

　　1施工單位要認真制定針對性強的冬季施工方案，監理單位要制定專項監理方案，施工單位要嚴格按監理單位審批后的冬期施工方案進行交底和施工。

　　2切實提高對冬季施工質量的重視程度，全面落實各級質量管理責任制。

　　3參建各方責任主體應嚴格把關，嚴格按設計和國家有關施工及驗收規范進行檢查，建設單位要加強對項目參建各方責任主體的組織、協調、監督工作。

　　4針對可能出現的各種情況，制定多套相應的施工預案。

　　5加強工地現場與瀝青拌和站聯系，專人指揮，統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。

　　6要求現場各種機械設備齊全且須有備用設備。

　　7面層施工前應對基層進行檢查，基層應符合質量要求，并要求攤鋪前對下承層進行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結凍。

　　8溫度低于5℃時不進行瀝青攤鋪作業。

　　冬季瀝青混凝土施工時間要求：

　　1密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。

　　2冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，嚴格禁止夜間施工。攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。

　　施工時間安排在早上11點至下午的3點。

　　冬季瀝青混凝土施工攤鋪碾壓要求：

　　1要求多臺攤鋪機聯合作業，保證瀝青面層整幅攤鋪一次成型，盡量減少接縫。

　　2宜采用高密實度的攤鋪機，攤鋪前對熨平板預熱。

　　3盡量保持連續攤鋪作業。

　　4做好防風圍護措施。

　　5碾壓緊追攤鋪，做到隨攤隨壓。

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